스레드 좋아요 늘리기 국토교통부가 서울~양평 고속도로 예비타당성 조사를 앞두고 미리 산출한 총사업비가 한국개발원(KDI)가 실시한 예타때보다 3243억원 가량 적었던 것으로 나타났다. 국토부 산출안과 실제 예타안의 사업비간 차이는 20%가 넘었다.반면 교통량은 국토부 사전 산출안이 예타안보다 20%이상 많았다. 국토부가 사업추진에 유리하도록 예산은 줄이고 교통량을 늘렸다는 의미로 해석될 수 있다.국토부는 강상면으로 종점을 바꿔도 사업비가 예타안(양서면)보다 5.2%(966억원) 증가하는데 그...

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